摘要: 7月17日报道，在印度西部有一个仅有500人的小山村，村子里人都相互认识，在那里记者见到了Sakharam。他的家是土坯房，有几根木梁支撑，虽然简陋，却是村子里相对较大的房子，他的家族也同样是村子里最大的。当房子的 ... 7月17日报道，在印度西部有一个仅有500人的小山村，村子里人都相互认识，在那里记者见到了Sakharam。他的家是土坯房，有几根木梁支撑，虽然简陋，却是村子里相对较大的房子，他的家族也同样是村子里最大的。当房子的一个女主人出来迎接记者的时候，另外两位女主人也走了出来。当地人对外来者充满好奇心，同样记者也有很多疑问。图为Sakharam和他的三位妻子。 一位女主人Tuki在和记者闲聊时，另外两位女主人Saakhri和Bhaggi在一旁走来走去。她们的等级十分明晰，Tuki是Sakharam的第一位妻子，她笑着说：“我们结婚太久了，我都忘了是什么时候。”Saakhri和Bhaggi后来进入这个家庭嫁给Sakharam当第二、第三位妻子。图为Tuki在用雨水洗餐具。她负责照顾家，另外2位妻子负责出门打水。 这4人的关系是反常的、复杂的，同样也是违法的。起初这一家人和记者同样回避这一问题，但是最终Tuki向记者讲述了他们所面临的问题。她和丈夫结婚之后有6个孩子，她在家照顾孩子收拾家务，丈夫在外面种地养家，但是随即他们遇到了一个难题：没有水。Saakhri和Bhaggi每天要翻山越岭走10公里去运水。 他们生活的地方是丘陵地带，与其他村镇隔离且远离水源。在炎热干燥的季节，村里更是缺水严重，许多家畜都渴死了。解决问题的唯一办法就是到水源地去取水回来，但是单程取水一次大约需要12小时，Tuki说她不能离开孩子那么久去运水。她说丈夫别无选择，只好再娶第二、第三位妻子用来取水，这样她就可以留在家里照顾孩子。丈夫Sakharam说：“因为缺水，我只是做了我该做的。”图为第二位妻子Saakhri在水源地打水。 Saakhri和Bhaggi在当地被称为“水妻”。数年来，她们重复着运水的生活，带上容器、穿越田野到山下的河流取水。每个容器一次能装15升水，每个人每次能运送两只容器。在雨季的时候由于水位上涨，她们还可以少走一段路程。图为Sakharam在他黑暗的房子里，他说：“缺水、少电让我们的生活十分不易。” 对于Saakhri和Bhaggi来说，生活是不易的。她们曾经都是寡妇，在印度农村寡妇是受到歧视的，她们不能参与宗教活动，甚至不被允许与家人一起吃饭。不得已，她们选择了再嫁。在嫁给Sakharam后，她们重新获得了尊重，能够与家人一起吃饭了。她们一天要在早上5点、中午11点和下午5点出发3次去取水，日复一日。 生活这么多年几乎没有改变，Saakhri和Bhaggi还要每天取水用来做饭洗衣。正是由于水，或者说资源匮乏，让这个特殊的家庭组建了起来。图为他们简陋的生活设施 中企1万欧元抄底西班牙无人问津"鬼机场"(图) 中企1万欧元抄底西班牙无人问津"鬼机场"(图)京港台：2015-7-18 19:29| 来源： 新华网 来源：倍可亲(backchina.com) 　　图为机场停车场 　　西班牙中部城市雷阿尔城一座机场破产后空置数年，终于在17日找到潜在买家。一家由中国投资者部分出资的企业以1万欧元（约合1.1万美元）拍下这座“鬼机场”，并打算将其改建成中国向欧洲出口的“货运中心”。 　　【“堂吉诃德”机场】 　　新华国际客户端了解，“雷阿尔城中央机场”位于首都马德里以南大约200公里处，建造成本数亿欧元，2008年开始运营。 　　这座机场规划和建设正值西班牙地产泡沫酝酿之时。规划者原本寄望这座机场吸引以马德里为目的地的廉价国际航班。由于机场地处西班牙著名文学作品《堂吉诃德》故事背景所在地拉曼查地区，规划者最初还以“堂吉诃德”为其命名。 　　从机场的设施配置可以看出规划者的雄心：跑道长度足以降落目前世界最大的空客A380客机，航站楼每年可接纳旅客1000万人次。 　　 　　然而，随着西班牙经济因地产泡沫破裂而走入低迷，加上马德里巴拉哈斯机场扩建，雷阿尔城机场开张后不久就成为无人问津的“鬼机场”。 　　经历长达4年的破产程序后，雷阿尔城机场最终于2012年关闭，负债数亿欧元。 　　【仍待法院裁决】 　　新华国际客户端了解，当地政府把雷阿尔城机场的倒闭归咎于规划不当，决定低价出售这座机场。政府去年开价1亿欧元，没有找到买家。今年早些时候，拍卖起价降到8000万欧元，仍然没有成交。 　　17日的拍卖会上，起拍价降到4000万欧元。企业Tzaneen International作为唯一出价方，以1万欧元成交。 　　雷阿尔城一家商业法院在拍卖结束后宣布，由于成交价没有达到法院规定的起拍价70%的底限，法院决定延长竞拍期20天。如果到期后没有其他买家给出更高的价钱，法院将于9月中旬作出最后裁决。 　　 　　【将建“桥头堡”】 　　媒体报道，Tzaneen international在西班牙成立，资金来自中国、英国等多方投资者。这家企业以1万欧元拍下雷阿尔城机场所占全部土地和跑道、塔台等大部分建筑。 　　新华国际客户端获悉，这家企业在拍卖后宣布，还打算买下机场航站楼和停车场，并计划投入6000万至1亿欧元（6508万至1.1亿美元），把这座机场改建成中国向欧洲出口的转运站。 　　按照这家企业的说法，收购这座机场是“在雷阿尔地区建立一个各地区货物运输、存储和集散中心的第一步”，这一中心将成为雷阿尔所在的卡斯蒂利亚－拉曼查地区“成品和半成品货物桥头堡”。 　　英国《卫报》评论，对拥有700年历史但在经济上没有占据重要地位、人口7.5万而失业率达到22%的雷阿尔城来说，这笔投资确实需要。也有网友在相关报道下留言说，如果投资能够实现，对这一地区有益。 　　 　　不过，也有网友质疑，雷阿尔城地理位置并不优越。尽管雷阿尔城与马德里之间快速铁路交通便捷，但这座机场与铁路并没有相连。要建立货运中心，基础设施建设可能花费不小。 阅读详情: http://www.backchina.com/news/2015/07/18/373970.html#ixzz3gFgHMxMT